Gmunden wird immer mehr mit Wohnblöcken zugepflastert und gleichzeitig ist die Einwohnerzahl unserer Stadt seit Jahren rückläufig. Die jungen Leute wandern in die Nachbargemeinden aus, weil sie sich wegen der explodierenden Grundstückspreise das Wohnen in der eigenen Heimatstadt nicht mehr leisten können. Die Wohnbauspekulation blüht und die Zweitwohnsitze werden immer mehr. Dadurch schwinden die Grundstücksreserven für den Bau von leistbaren Hauptwohnsitzen. Dieser Entwicklung muss dringend Einhalt geboten werden. Die Erklärung Gmundens zum Vorbehaltsgebiet würde bewirken, dass in Gmunden Zweitwohnsitze nur mehr auf besonders dafür gewidmeten Grundstücken rechtlich zulässig sind. Wie sich zum Beispiel in Seewalchen gezeigt hat, kann dadurch die Wohnbauspekulation eingedämmt und das Preisniveau gesenkt werden.

Um besser gegen nächtliche Ruhestörung und Vandalismus vorgehen zu können,  kämpft FPÖ-Sicherheitsstadträtin Vizebgm. Beate Enzmann seit Jahren um die Bewilligung einer Videoüberwachung auf dem Rathausplatz, ebenso für die Besetzung aller 12 Planstellen der Stadtpolizei und die Zuteilung von mehr Bundespolizisten für Schwerpunktkontrollen. Dass diese verfügbar wären, hat die hohe Polizeipräsenz bei den „Corona-Spaziergängen“ gezeigt. Vandalismus und nächtliche Tumulte in den Gmundner Innenstadt sind anscheinend kein Grund für die zuständigen Stellen, mehr Polizei nach Gmunden zu schicken. Die Bewegungen im Gschliefgraben müssen laufen beobachtet werden und die Stadtgemeinde muss sich für ein sog. Blackout, vor dem alle Experten warnen, rüsten, um die wichtigste Grundversorgung der Bürger auch in diesem Fall zu sichern.

Um die Innenstadt zu beleben, braucht es unbedingt intelligente Verkehrslösungen, wo einander öffentlicher und individueller Verkehr ergänzen. Für die Radfahrer, die derzeit massiv durch die Schienen der Straßenbahn behindert werden, müssen sichere Routen nach und durch Gmunden geschaffen werden. An allen drei Stadteinfahrten sollen Parkhäuser die Autos der Gäste aufnehmen und die Öffis diese in die Innenstadt bringen. Ein Team von Experten soll erarbeiten, ob und wie man die teure und meist leer fahrende Bahn durch Gmunden attraktiver machen könnte. Mobile wendige Hybridbusse, die im Gegensatz zur Bahn auch wirklich in die Wohngebiete fahren, sollen sie ergänzen. Wenn man Menschen in der Innenstadt ansiedeln will, muss man auch dort für Parkraum – ev. durch die Erweiterung der Tiefgarage unter den Rathausplatz – sorgen.